二、桂林空難詭異現象
全體乘員粉身碎骨,飛機尾翼不翼而飛。墜毀僅2小時後就到達現場的搶救人員在仔細反覆地搜尋後發現,現場沒有一具完整的屍體,這在飛機失事中是史無前例的。黑匣子受得起高溫、高壓、爆炸、震動而不受損壞,其牢固性可想而知。黑匣子雖然在11月25日上午10時50分找到,卻嚴重破損,內外兩層均被撞開。
當天廣州至桂林航路為層積雲和高積雲,雲底高1500米,沒有危險天氣現象。桂林機場8點鐘天氣實況為:8/8層積雲,雲底高1900米,能見度大於10公里,無降雨和其他天氣現象,失事前飛行指揮相通訊導航設備運轉正常。經公安部門調查,排除暴力劫持、人為破壞及外來物干擾等因素。
造成事故的原因,是飛機在下降過程中,出現右發油門不能隨動,導致左、右發動機推力不平衡,飛機向右滾轉時,在右發自動油門故障後的一分多鐘,而機組沒有及時採取措施,貽誤了時機。在飛機右坡度已經46°時,本應向左修正,而機組卻突然向右操縱駕駛盤。因此,加速了飛機向右滾轉,以致撞山失事。